материал: | |
---|---|
Сертификат классификационного общества: | |
Толщина: | |
: | |
Производственная мощность: | |
Поверхность: | |
Состояние доставки: | |
штат: | |
Количество: | |
АБС/CCS/БВ/ЛР
HONGKUN
72085190.00
Современный судостроительный стальной лист хорошо подходит для изготовления лодок, кораблей, морских судов и других конструкций, так как он Легкий вес, высокая прочность на разрыв и лучшая коррозионная стойкость, чем любая другая традиционная судостроительная сталь. плита, что делает ее намного лучше для более эффективного строительства.Большинство морских и морских сооружений создано с использованием углерода. и пластины из легированной стали.Корпуса судов, верхние палубы, переборки, якорные цепи, сухогрузы, а также контейнеровозы – все они полагаются на материальные свойства этих судостроительных сталей.
В дополнение к этому, стали также играют решающую роль в морских инженерных проектах, и их можно найти повсюду, поскольку они задействовать морские нефтяные платформы, причалы и суда.Сталь с легирующими элементами повышает ее долговечность, а также защищает от ржавчины и антикоррозийная способность.Конструкции служат дольше, если они изготовлены из специальных марок стали, и они могут противостоять коррозии, часто встречается в других сталях или альтернативных материалах.
Судостроительная стальная пластина/морская стальная пластина/стальной лист для судов | |
Стандартный | CCS,ABS,GL,BV,DNV,NK,LR,KR,РИНА |
Оценка | A/B/D/E,A32/D32/E32/F32,A36/D36/E36/F36,A40/D40/E40/F40,A131A/B/D/E/AH32 /DH32/EH32/AH36/DH36/ EH36/AH40/DH40/EH40,NVA420/D420/E420,NVA460/D460/E460,NVA500/D500/E500,NVA550/D550/E550…. |
Толщина | 3-100 мм |
Ширина | 1000-3000 мм (обычно используется 1000-2200 мм) |
Длина | 1000-12000 мм или по вашему запросу |
Поверхность | Очистка, отделка, пескоструйная очистка и покраска в соответствии с требованиями заказчика. |
Статусы доставки | Горячекатаная, контролируемая прокатка, нормализация, отжиг, отпуск, закалка, N+T, Q+T и другие состояния поставки доступны по мере необходимости. |
Сертификат | API,ISO,SGS,BV,CE и т. д. |
Качество | MTC будет обеспечен товарами, допустима проверка третьей стороны, например БВ, СГС. |
Упаковка | Стандартная экспортная мореходная упаковка, подходит для всех видов транспорта или по мере необходимости. |
Размер контейнера | 20 футов общей высоты: 5898 мм (длина) x 2352 мм (ширина) x 2393 мм (высокая) |
40 футов GP: 12032 мм (длина) x 2352 мм (ширина) x 2393 мм (высокая) | |
Торговый термин | Ex-Work, FOB, CNF, CFR, CIF и т. д. |
Приложение | Широко используется в различных архитектурных и инженерных конструкциях, таких как 1.) металлические конструкции, такие как здания, мосты, корабли;2.) передающая башня, реакционная башня;3.) подъемно-транспортная техника; |
Химический состав и механические свойства стальных листов судостроительной промышленности | ||||||
Оценка | C | Си | Мин. | P | S | Алс |
A | ≤0,21 | ≤0,50 | ≥2,5°С | ≤0,035 | ≤0,035 | |
B | ≤0,21 | ≤0,35 | 0,8~1,2 | ≤0,035 | ≤0,035 | |
D | ≤0,21 | ≤0,35 | 0,6~1,2 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 |
E | ≤0,18 | ≤0,35 | 0,7~1,2 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 |
АН32 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 |
ДХ32 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 |
ЕН32 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 |
АН36 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 |
DH36 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 |
ЕН36 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 |
АН40 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 |
40 дирхамов | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 |
ЕН40 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 |
Оценка | Предел текучести МПА | Предел прочности МПА | Удлинение % | Температура испытания °C | V Баллистическая работа | |||||
Толщина мм | ||||||||||
≤50 | >50~70 | >70~100 | ||||||||
L | T | L | T | L | T | |||||
A | ≥235 | 400-520 | ≥22 | 20 | 34 | 24 | 41 | 27 | ||
B | ≥235 | 400-520 | ≥22 | 0 | 27 | 20 | 34 | 24 | 41 | 27 |
D | ≥235 | 400-520 | ≥22 | -20 | 27 | 20 | 34 | 24 | 41 | 27 |
E | ≥235 | 400-520 | ≥22 | -40 | 27 | 20 | 34 | 24 | 41 | 27 |
АН32 | ≥315 | 440-570 | ≥22 | 0 | 31 | 22 | 38 | 26 | 46 | 31 |
ДХ32 | ≥315 | 440-570 | ≥22 | -20 | 31 | 22 | 38 | 26 | 46 | 31 |
ЕН32 | ≥315 | 440-570 | ≥22 | -40 | 31 | 22 | 38 | 26 | 46 | 31 |
АН36 | ≥355 | 490-630 | ≥21 | 0 | 34 | 24 | 41 | 27 | 50 | 34 |
DH36 | ≥355 | 490-630 | ≥21 | -20 | 34 | 24 | 41 | 27 | 50 | 34 |
ЕН36 | ≥355 | 490-630 | ≥21 | -40 | 34 | 24 | 41 | 27 | 50 | 34 |
АН40 | ≥390 | 510-660 | ≥20 | 0 | 41 | 27 | ||||
40 дирхамов | ≥390 | 510-660 | ≥20 | -20 | 41 | 27 | ||||
ЕН40 | ≥390 | 510-660 | ≥20 | -40 | 41 | 27 |
Современный судостроительный стальной лист хорошо подходит для изготовления лодок, кораблей, морских судов и других конструкций, так как он Легкий вес, высокая прочность на разрыв и лучшая коррозионная стойкость, чем любая другая традиционная судостроительная сталь. плита, что делает ее намного лучше для более эффективного строительства.Большинство морских и морских сооружений создано с использованием углерода. и пластины из легированной стали.Корпуса судов, верхние палубы, переборки, якорные цепи, сухогрузы, а также контейнеровозы – все они полагаются на материальные свойства этих судостроительных сталей.
В дополнение к этому, стали также играют решающую роль в морских инженерных проектах, и их можно найти повсюду, поскольку они задействовать морские нефтяные платформы, причалы и суда.Сталь с легирующими элементами повышает ее долговечность, а также защищает от ржавчины и антикоррозийная способность.Конструкции служат дольше, если они изготовлены из специальных марок стали, и они могут противостоять коррозии, часто встречается в других сталях или альтернативных материалах.
Судостроительная стальная пластина/морская стальная пластина/стальной лист для судов | |
Стандартный | CCS,ABS,GL,BV,DNV,NK,LR,KR,РИНА |
Оценка | A/B/D/E,A32/D32/E32/F32,A36/D36/E36/F36,A40/D40/E40/F40,A131A/B/D/E/AH32 /DH32/EH32/AH36/DH36/ EH36/AH40/DH40/EH40,NVA420/D420/E420,NVA460/D460/E460,NVA500/D500/E500,NVA550/D550/E550…. |
Толщина | 3-100 мм |
Ширина | 1000-3000 мм (обычно используется 1000-2200 мм) |
Длина | 1000-12000 мм или по вашему запросу |
Поверхность | Очистка, отделка, пескоструйная очистка и покраска в соответствии с требованиями заказчика. |
Статусы доставки | Горячекатаная, контролируемая прокатка, нормализация, отжиг, отпуск, закалка, N+T, Q+T и другие состояния поставки доступны по мере необходимости. |
Сертификат | API,ISO,SGS,BV,CE и т. д. |
Качество | MTC будет обеспечен товарами, допустима проверка третьей стороны, например БВ, СГС. |
Упаковка | Стандартная экспортная мореходная упаковка, подходит для всех видов транспорта или по мере необходимости. |
Размер контейнера | 20 футов общей высоты: 5898 мм (длина) x 2352 мм (ширина) x 2393 мм (высокая) |
40 футов GP: 12032 мм (длина) x 2352 мм (ширина) x 2393 мм (высокая) | |
Торговый термин | Ex-Work, FOB, CNF, CFR, CIF и т. д. |
Приложение | Широко используется в различных архитектурных и инженерных конструкциях, таких как 1.) металлические конструкции, такие как здания, мосты, корабли;2.) передающая башня, реакционная башня;3.) подъемно-транспортная техника; |
Химический состав и механические свойства стальных листов судостроительной промышленности | ||||||
Оценка | C | Си | Мин. | P | S | Алс |
A | ≤0,21 | ≤0,50 | ≥2,5°С | ≤0,035 | ≤0,035 | |
B | ≤0,21 | ≤0,35 | 0,8~1,2 | ≤0,035 | ≤0,035 | |
D | ≤0,21 | ≤0,35 | 0,6~1,2 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 |
E | ≤0,18 | ≤0,35 | 0,7~1,2 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 |
АН32 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 |
ДХ32 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 |
ЕН32 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 |
АН36 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 |
DH36 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 |
ЕН36 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 |
АН40 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 |
40 дирхамов | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 |
ЕН40 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 |
Оценка | Предел текучести МПА | Предел прочности МПА | Удлинение % | Температура испытания °C | V Баллистическая работа | |||||
Толщина мм | ||||||||||
≤50 | >50~70 | >70~100 | ||||||||
L | T | L | T | L | T | |||||
A | ≥235 | 400-520 | ≥22 | 20 | 34 | 24 | 41 | 27 | ||
B | ≥235 | 400-520 | ≥22 | 0 | 27 | 20 | 34 | 24 | 41 | 27 |
D | ≥235 | 400-520 | ≥22 | -20 | 27 | 20 | 34 | 24 | 41 | 27 |
E | ≥235 | 400-520 | ≥22 | -40 | 27 | 20 | 34 | 24 | 41 | 27 |
АН32 | ≥315 | 440-570 | ≥22 | 0 | 31 | 22 | 38 | 26 | 46 | 31 |
ДХ32 | ≥315 | 440-570 | ≥22 | -20 | 31 | 22 | 38 | 26 | 46 | 31 |
ЕН32 | ≥315 | 440-570 | ≥22 | -40 | 31 | 22 | 38 | 26 | 46 | 31 |
АН36 | ≥355 | 490-630 | ≥21 | 0 | 34 | 24 | 41 | 27 | 50 | 34 |
DH36 | ≥355 | 490-630 | ≥21 | -20 | 34 | 24 | 41 | 27 | 50 | 34 |
ЕН36 | ≥355 | 490-630 | ≥21 | -40 | 34 | 24 | 41 | 27 | 50 | 34 |
АН40 | ≥390 | 510-660 | ≥20 | 0 | 41 | 27 | ||||
40 дирхамов | ≥390 | 510-660 | ≥20 | -20 | 41 | 27 | ||||
ЕН40 | ≥390 | 510-660 | ≥20 | -40 | 41 | 27 |